Les cornets : on vous dit tout !

Qui ne s’est jamais demandé à quoi pouvaient bien servir ces élégants cornets d’admission aussi appelés trompettes d’admission qui ornent le moteur de certaines voitures de sport ? Après tout, si les deux lettres « TS » figurent sur le numéro de série de la TR3, ce n’est pas pour signifier « Tourisme Sage » mais bel et bien « Triumph Sport ». Une telle appellation mérite quelques attentions mécaniques à la hauteur de sa réputation.

Alors, pourquoi ne pas offrir à votre fidèle monture un léger supplément de souffle pour les rallyes de régularité ? Rassurez-vous, nul besoin de vendre la maison ni de sacrifier un week-end entier dans l’atelier. Le montage de cornets d’admission constitue une modification simple, économique et pourtant étonnamment efficace. Une petite pièce qui, comme souvent en mécanique, peut faire une grande différence.

Mais au-delà de leur allure délicieusement sportive, ces trompettes ont-elles une réelle utilité ou ne sont-elles qu’un accessoire destiné à flatter l’œil du conducteur lorsqu’il ouvre le capot ? Pour répondre à cette question, il nous faudra faire un petit détour par la théorie. Rien de bien effrayant : quelques notions de physique, une pincée de mathématiques, et le mystère sera levé.

Attachez vos ceintures, sortez votre calculatrice ou faites semblant et découvrons ensemble pourquoi ces modestes cornets peuvent aider votre moteur à mieux respirer… et votre TR3 à chanter un peu plus fort, téléchargez le fichier.